5月11-13日、真夏の様な快晴の下CSAIイタリア選手権が開幕した。

KF2に参戦の堀尾風允とブライアン・メータは、タイム・トライアルから好調な走りで、A組の風允がトップから僅差の2番手タイムをマークすると、B 組のブライアンも5番手タイムと好調な滑り出し。予選ヒートをブライアンが総合8位、風允が9位で通過すると、レース1では二人でトップ3を追いかける展開。各々4位、6位でのゴールとなったが、ブライアンは接触のペナルティーで結果10位、風允は5位となった。
レースではスタート直後の接触でカートを傷めたブライアンがペース・アップ出来ない中、風允は早々に2位へジャンプ・アップすると、終始トップを追い続け、僅かに届かなかったものの新生SUPER WINFORCE RTに2位表彰台をもたらした。

LKEエンジン全盛のMINI60に今年からIAMEパリラで挑戦する上田竜大は、細かい開発作業にも真剣に取り組み、まだ仕上がり切らないエンジンながら素晴らしい走りでトップ集団に挑み、49台エントリーの難関サルノの開幕2レースを9位と7位とトップ10フィニッシュを果たし、今後に大きな期待を抱かせた。

Super Winforce RT は3月末よりイタリアのUGENTO、SARNO、SIENAの3コースで集中テストを行った。CSAIイタリア選手権に参戦するKF2のブライア・メータと堀尾風允MINI60に参戦する上田竜大の3選手は精力的にテスト・メニューを消化した。

堀尾風允はCSAIイタリア選手権に先立ち、4月20-22日にベルギー・マリエンブルグで開催されたIAME X30 EUROPE選手権に出場、チームの先陣を切った。
ベルギー独特の分単位で変わる天候に悩まされるものの、タイム・トライアルB組で2番手タイムをマークし、地元のスペシャリスト達が先行するも総合8位と好調なスタートで開幕を迎えた。
雨と晴れが交錯する中、予選ヒートを7位、2位、9位で終え、総合7位でプレ・ファイナルのグリッドへと駒を進めた。プレ・ファイナルを9位でゴール。決勝ではシャーシー・セットも仕上がり良く、トップを狙える勢いだったが、不運なトラブルでリタイアとなってしまったが、今後に大きな期待が持てるレース内容だった。

2012年のビレルMTS、ビレルMTSジュニア・チームのドライバー・ラインナップが発表されました。

トップ・カテゴリーのKF1には、石井一也とMAX KLINKBY SILVER の2名がBirel Motorsportから、WSKユーロ・シリーズとCIK世界選手権シリーズに参戦します。石井はビレル社社宅を与えられ、レースのみならず開発テスト等全ての活動にワークス・ドライバーとして携わる事となり、来月には日本からイタリアへベースを移す事になります。
今まで培って来た事を生かし、世界の舞台で更なる飛躍をする事に期待したいと思います。

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2012年よりCIK公認シャーシーとなるスーパーウィンフォースY30Eは、マカオで開催されたCIK-FIAアジア・パシフィックKF1選手権で、佐々木大樹選手の活躍で早くも初勝利を挙げた。
予選からデ・ブラバンダー(Parolin/TM)、カンポネスキ(Tony/Vortex)と接戦となったが、佐々木選手のSWF IAME Bridgestone パッケージは安定した走りを見せ、プレファイナル、ファイナルでは素晴らしいペース・アップでトップ・ゴールを果たした。

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12月4日・鈴鹿選手権シリーズ最終戦・X30クラスに中條智裕選手（SFIDA）のドライブで、早くも国内レース・デビューをしたビレルRY30-S4は予選決勝共に素晴らしい速さを見せ、そのデビュー戦を優勝で飾った。
尚、X30クラスのシリーズ・チャンピオンはSWF Y30Dで参戦のヤマハ・スカラシップ選手・堀尾風允が栄冠を勝ち取った。